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20251110

适度超前也有面向未来的考•ᴥ•量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖•ᴗ•,。,。,。民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国εïз的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲ᕱ ᕱ际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次/****/•ᴗ•格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒,,,;。
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兰州和乌鲁ᑋᵉᑊᑊʕ•̫͡•ོʔᵒ ᵕ̈木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一εïз。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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兰州机/****/场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量ʕ·͡ˑ·ཻʔ超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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李ʚ ɞ瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈一条向东直飞的国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际和地区航线。
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新疆机•ᴗ•场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅ᕱ ᕱ提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优,。,。,。势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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